Nakon što smo pokrili toliko informacija o automatskim regulatorima labavosti, ostaje pitanje: da li im je potrebno održavanje tokom normalnog rada, i ako da, kako to održavanje treba da se izvrši? Vjerujem da mnogi vozači kamiona nisu posebno upoznati sa ovom temom.
U stvarnosti, automatski regulatori labavosti *zahtevaju* održavanje tokom normalne upotrebe. To je zato što se u njihovoj unutrašnjosti nalaze razni zupčasti mehanizmi; pravilno podmazivanje je neophodno kako bi se osiguralo da ove unutrašnje mehaničke komponente rade glatko i slobodno. Shodno tome, mast na bazi litijuma{2}}treba nanositi svakih 20.000 kilometara. Osim ovog specifičnog zahtjeva, nisu potrebne nikakve druge dodatne mjere održavanja, što ukupnu upotrebu i održavanje ovih komponenti čini relativno jednostavnim.
